船に揺られて20時間 [クルマ]
今年の日程は、競技期間が9/10（金）〜12（日）です。
なので、行きはいつものように9/8（水）発の大洗→苫小牧のフェリーを予約しました。
問題は、帰りです。
行きと同じ苫小牧→大洗のフェリーが日曜日に出ていればいいんだけど、ありません。
苫小牧→仙台のフェリーはありますが、苫小牧発19:00です。このフェリーはかなり快適なのですが、現時点の予定では日曜日の16:15頃解散＠美唄なので、時間的に余裕がありません。
５月に乗った苫小牧→八戸のフェリーは、苫小牧発21:15なので時間の余裕はありますが、ゆっくり寝られないし、八戸からの陸走は年に２回もやるもんじゃありません。
しばらく地図を眺めて、美唄から苫小牧までの所要時間を考えていたのですが、ふと、
「美唄からなら苫小牧よりも小樽の方が近い」
ということに気が付いてしまいました。
早速日本海側のフェリー航路を調べてみたら、小樽→新潟を発見。しかも、小樽発は日曜だけは19:30（他の曜日は10:30）。素敵です。新潟からの陸走はちょっと遠い気もするけど、仙台と同じくらいだし、八戸とは比べるまでもありません。決まりです。
そんなわけで、このフェリーを予約しました。
ちなみに、新潟着は15:30です。なので、20時間。寝たり、本読んだり、海を眺めたり、光合成したり、いろいろできそうです。
行き帰りの足を確保できたので、次はお休みの確保です。
納車！！ [クルマ]
今日はクルマ屋さんに行って、ニューマシンに乗って帰ってきました。
今度のクルマは、スバルです。
インプレッサWRX STi Ver.V (GC8)です。色はクールグレー。
運転してみてまず思ったのは、周りがよく見える。特に左後方。
前のクルマ（インテグラ(DC5)）とは大違い。
次に、ハンドルがでかい。軽い。
それから、やっぱり加速がいい。
今日はクルマ屋さんからうちまでしか乗ってないけど、来週はたくさん走ろう。
ばいばい、インテグラ。 [クルマ]
今日、４年３ヶ月、62000km乗ったクルマを手放してきました。
HONDA INTEGRA TYPE-R (DC5) 2001年式の赤です。
北は北海道から、南は、えーっと、九州には行かなかったかな。高知か。
たくさんの思い出が詰まった良いクルマでした。
そんなに良いクルマなら、なんで手放したのさ。
後ろの席にもドアが欲しくなっちゃって。
それに、グラベルを走るには最低地上高がなさすぎ。
そんなわけなので、次のクルマは４ドアセダンです。
実用的で楽なヤツ（by 文太）です。
納車はまだちょっと先。
楽しみ楽しみ。
ジムカーナのお手伝いに行ってきました。 [クルマ]
先週末、１８（土）と１９（日）で、全日本ジムカーナ選手権第１戦、Trial de NIPPONが開催されました。場所は、関越スポーツランドです。オーガナイザーの人とラリージャパンで仲良くなったので、声かけてもらいました。
ジムカーナを見るのは初めてで、オフィシャルをやるのもラリージャパン以外では初めてで、何をどうやれば良いのか全くわかんなかったんだけど、細かく教えてもらえたし、１８（土）の練習走行のときにリハーサルもできたし、まわりのベテランさん達にしっかりフォローしてもらえたので、当日はなんとか無難にこなせました。
ま、それはおいといて。
１９日の競技当日。風が強くて冷たくて大変だった。タイム計測の光電管が何度も倒れるし。僕は計時をやっていたのでずっとプレハブの中にいたんだけど、コースの人とかお客さんとかは寒かっただろうなぁ。たまに外に出たときにすごく寒かったし。ジムカーナがどうこう言うより、とにかく寒かった。んで、寒いとトイレが近くなるんだけど、競技中は約１分おきに仕事があるからトイレに行けない。参加車は全部で１２０台ちょっといたから、始まったら基本的に２時間以上は動けない。開始直前にちゃんとトイレに入ったけど、それでも途中から一生懸命トイレを我慢してた。大変だった。
初めて見るジムカーナは、なんかフットサルみたいだった。せまいところでくるくる動いて、足腰に負担が大きいところがよく似てる。実際、ドライブシャフトを折ったクルマが何台かいたし。見てる分には面白いけど、自分でやろうとは思わないなぁ。
そんなわけで、この時期の群馬は天気がよくても風が冷たいってことと、消耗品（電池とか用紙とか）はこまめに新しくしましょうねってことを学んだ週末でした。
Rally Japan 2006 オフィシャル募集開始！ [クルマ]
まったく、何書いてんだろうね、まりんは（2/16の記事参照）。
よりによって、記憶飛ばして大宮まで行っちゃったときのこと（1/28の記事参照）を書くなんて。
さて、気を取り直して、と。
Rally Japan 2006 のオフィシャル募集が始まってました。
Rally Japan 2006 というのは、WRCの第11戦、9/1-3に北海道の十勝地方で開催されます。
WRCというのは、世界ラリー選手権。
F1がサーキットのレースの世界一で、WRCがラリーの世界一。
で、このRally Japanは、F1でいうと鈴鹿になります。
ラリーというと、パリダカをイメージする人も多いと思いますが、あれはラリーレイドといって、厳密にはラリーとはちょっと違います。パリダカは、道なき道を行く、みたいな感じだけど、ラリーは林道とか峠とか、場所によっては町中をかっ飛ばします。クルマも、インプレッサとかランサーとか、フォードフォーカス、シトロエンクサラ、プジョー307、スズキスイフト等、そこらへんで見かけるクルマが走ります。
と、文字だけではあんまり伝わらないと思うので、リンク貼っときます。
まずは、WRCの日本公式サイト。
http://www.e-wrc.jp/
続いて、Rally Japan のサイト。
http://www.rallyjapan.jp/j/
↑のサイトの「オフィシャル」→「募集要項」とたどると、オフィシャル募集のページに行けます。
最後に、僕が2004、2005とオフィシャルで参加したときの写真が置いてある、Yahoo!フォトのサイト。
http://photos.yahoo.co.jp/akarossa
それじゃ、北海道で会いましょう。
１２ヶ月点検。 [クルマ]
今日は、クルマを１２ヶ月点検に出してきた。これで丸４年。
今回の問題箇所は、２点。
その１、バッテリー。
もう４年経つし、最近あんまり乗ってなかったし、今朝セルの回りが鈍かったし、きっともう替え時だろうなぁ、って思ってたけど、電圧計ってもらったら9.54V。即交換。
その２、ヘッドカバーのパッキン。
ヘッドカバーからオイルがにじんでた。パッキンの経時劣化によるもの。こっちも即交換、と行きたかったんだけど、お店にそのパッキンの在庫がなかったから、来週交換。
ヘビーな使い方だった割には、問題が少なくてよかった。
で、点検完了後、そのまま房総半島１周。いや、銚子に行ってないから半周かな。船橋を出て、茂原街道を通って九十九里の南端に出て、そこから南下して海沿いをぐるーっと回ってきた。いい天気だったし、クルマも少なかったし、星もそこそこ見えたし、満足のドライブでありました。
